Şanlıurfa Hızlı Tren Haritasında Neden Yok?

Abdulkadir Uraloğlu’nun, Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep hattında hızlı tren projesinin hayata geçirileceğini ve çalışmaların 2028’de tamamlanmasının hedeflendiğini açıklaması bölgede heyecan yarattı. Ancak açıklamada Şanlıurfa’nın yer almaması, kentte büyük tepkiye yol açtı.

“Dört ile var, Şanlıurfa’ya yok!” Habip Çadırcı, dört ile hızlı tren müjdesi verilirken Şanlıurfa’nın kapsam dışında bırakılmasını sert sözlerle eleştirdi. Çadırcı, nüfusu, tarihi mirası ve ekonomik potansiyeliyle bölgenin en önemli şehirlerinden biri olan Şanlıurfa’nın büyük ulaşım projelerinde geri planda tutulduğunu vurguladı. Açıklamada, hızlı trenin yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığına dikkat çekilerek şu ifadelere yer verildi: “Hızlı tren; üretimin artması, ticaretin canlanması, sosyal hareketliliğin hızlanması ve şehirlerin birbirine daha güçlü bağlarla bağlanması demektir.” “Bu sadece tren hattı değil, kalkınma hattıdır” Çadırcı, temenninin ötesine geçerek net bir çağrıda bulundu: Hızlı tren hattı Şanlıurfa’yı da kapsayacak şekilde uzatılmalı. Kentte yaşayan gençlerin, öğrencilerin, esnafın, sanayicinin ve üreticilerin bu yatırımdan mahrum bırakılmasının bölgesel eşitsizliği artıracağını belirten Çadırcı, şu değerlendirmeyi yaptı: “Ulaşımda eşitlik; bölgeler arası farkların azalması, ekonomide güçlenme ve toplumsal umutların büyümesi demektir.” “Ekonomik gerçeklerle örtüşmüyor” Gaziantep, Adana, Osmaniye ve Mersin’e hızlı tren planlanırken Şanlıurfa’nın hâlâ kara yolu yüküyle baş başa bırakılmasının ekonomik gerçeklerle bağdaşmadığı ifade edildi. Açıklamada özellikle şu vurgu öne çıktı: “Hızlı tren projeleri bölgesel kalkınmanın temel aracıdır. Bu sadece bir tren hattı değildir; üretimin hızlanması, ticaretin güçlenmesi, gençlerin geleceğe daha umutla bakması demektir. Şanlıurfa’nın bu zincirin dışında bırakılması, bölgesel eşitsizliği derinleştirir.” Şanlıurfa Platformu, kentin hak ettiği yatırımı talep ederek yetkilileri projeyi yeniden değerlendirmeye çağırdı.