Fuat GEMALMAZ
Köşe Yazarı
Fuat GEMALMAZ
 

ŞANLIURFA BELEDİYESİ ÇÖKMÜŞ

Geçmiş dönemde belediye başkanın kurduğu bir sistemle ülkenin en güzel bir sistemi hizmet mekanizması olarak bilinirdi. Öyle ki belediye başkanımızın kurduğu sistemden öce ilimizin toplu taşıma mekanizması büyük bir enkaz ve rantçıların elinde ilimizin trafiğinden tutun hizmetlerinden büyük sıkıntılar yaşanmaktaydı. Başkanımızın tüm bunlara karşı büyük bir güç ile karşı karşıya gelerek ben ilime bu sistemi kazandıracağım itiraz edenlere de buyur hodri meydan dercesine büyük bir rantında önüne geçilip hizmet araçlarıyla o günün şartlarıyla en güzelini icra etti. Şehir içi ulaşımını öyle bir rahatlatma yaptı ki halk vatandaş büyük keyifle gönül rahatlığıyla şehir içini ulaşımını kullanmaya başladı. Bu hizmeti veren başkanımızın şimdi ki durumuna bakıyorum içler acısı ve halkıma şehrime resmen katliam yapılmaktadır. Devletimizin binlerce konut şehrimize yeni şehirler mekânlar yerleşim yeri yapmış bitirmiş ama gel gör ki orası öyle enkaza şimdiden terk edilmişdir. Zaman diliminde en önemli iki şeyin varlığıdır. Ulaşım, iletişim. Hükümetimiz devletimiz ilimizin yüksek kiraları ve ilimizde konut yetersizliğini gidermekte büyük etken roller üstlendi. Gel gör ki ilimizin iletişiminde sorun yok şimdiden oraya fiber en hızlı iletişim ağları kurup götürülmektedir. Belediye olarak bakın oraya toplu taşıma bile halen tahsis etmemiş. Bir ring dedikleri aktarmalı bir araç saat başı gidiş saat başı dönüş yani bir iki dakika kaçırdınsa bekleyeceksin bir saat ve insanlar oraya evine değil ev bakmaya bile gidemiyor. Sosyal aktiviteler henüz yok ama bu ulaşımla aşılacak durumlar orada oturan yeni yerleşme gelen insanların evlatları okullarına gidemiyor işçi olan işlerine gitmek için aktarmalar bırakın saatlerce beklemek zorunda böylesi bir belediyecilik anlayışı var. Bu anlayış ne demek bilir misiniz? Sizler hükümet olarak devlet olarak yaptınız ama biz hizmetleri yapmayız sizlerin yaptığınız yerleri atık ilgisiz alakasız bırakırız ki birim şehir içinde ve amirlerimizin ikamet etikleri yerlere çok sayılı seferler düzenlerin oradaki müteahhitlerin yaptıkları yerlerin daha çok kazançlar sağlamasını sağlayan oyunlar yapılmaktadır. Bu oyunlara gelinen idarecilerimizin ilime hizmete gelmedikleri adeta ilimin gelişimine çelme takmaya geldiklerinin göstergesi olduğunun kanıtıdır. Bu durumda birde ulaşımdaki dengesizliğin belediyenin beceriksizliği gözler önündedir.   İlk kurulduğunda bile ulaşım araçların kaptanlarının çalışma saatlerini çok güzel organize etmişti. Gün içinde üç vardiyalı çalışma sistemi koymuştu ki en doğrusu da bu idi. Çünkü sabah 06.00 da ilk seferlerine çıkan araçların kaptanları zorunlu olarak 05.30 araç oto parkında bulunması araçların periyodik kontrolleri ve araçların yakıt durumları ki bunların yakıt sırasına derseniz en az bir saat önceden sıraya girmeleri gerekmektedir. Bu durumda araç şoförleri iki saat önceden yani saat 03.30 evden çıkıp servislerinin 04.00 toplayıp zaten toplayıp otoparka gelmesi nerden bakılırsa bir saat sürer. Bu durum dahilinde periyodik bakım yakıt derken saat ve son duraktan direk kalkışa gitmesi merkez toplamadan kalkışları derken bu çalışan kaptanın 06.00 da ilk sefer denilmesi aslında 04.30 aracın kontağını vurmuş demektir. Bu kaptanımızın sefer sonunda kısa bir süreliğine dinlenme denilmeyecek kadar bir süre dinlenme sonrası saat 01.00 kadar çalışmakta bu saatten sonra görevi devreden arkadaşın gece 24:00 kadar olan sürede tabi 24:00 olan kaptanın son varışı 01:00 buluyor. Son duraktan otoparka gelmesi ortalama 1 saat sonra araç raporları eksiklikleri derken otoparktan çıkışları en erken 02.00 da servis araçlarıyla evlerine varışları 03.00 en erken bu şahısların eve varması yemek kendi şahsi bakımları derken zaten saatleri vaktin nasıl geçtiğini bilmeden mesai saatlerinin dolduğu görevlerinin başlarına gelmesi denmektedir İşte ilimdeki sistem böyle böylesi belediyemizin hizmet anlayışı kalmadığı hizmeti bilmeyen hizmet işini anlamayan kişilere yetki vermekle trafik kanununa göre bile bir kaptanın günlük en fazla 8 saat araç kullana bilirliğini bizim ilimizdeki toplu taşıma kurumu bunu hiçe saymaktadır. 
Ekleme Tarihi: 26 Aralık 2025 -Cuma

ŞANLIURFA BELEDİYESİ ÇÖKMÜŞ

Geçmiş dönemde belediye başkanın kurduğu bir sistemle ülkenin en güzel bir sistemi hizmet mekanizması olarak bilinirdi.

Öyle ki belediye başkanımızın kurduğu sistemden öce ilimizin toplu taşıma mekanizması büyük bir enkaz ve rantçıların elinde ilimizin trafiğinden tutun hizmetlerinden büyük sıkıntılar yaşanmaktaydı.

Başkanımızın tüm bunlara karşı büyük bir güç ile karşı karşıya gelerek ben ilime bu sistemi kazandıracağım itiraz edenlere de buyur hodri meydan dercesine büyük bir rantında önüne geçilip hizmet araçlarıyla o günün şartlarıyla en güzelini icra etti.

Şehir içi ulaşımını öyle bir rahatlatma yaptı ki halk vatandaş büyük keyifle gönül rahatlığıyla şehir içini ulaşımını kullanmaya başladı.

Bu hizmeti veren başkanımızın şimdi ki durumuna bakıyorum içler acısı ve halkıma şehrime resmen katliam yapılmaktadır.

Devletimizin binlerce konut şehrimize yeni şehirler mekânlar yerleşim yeri yapmış bitirmiş ama gel gör ki orası öyle enkaza şimdiden terk edilmişdir.

Zaman diliminde en önemli iki şeyin varlığıdır. Ulaşım, iletişim. Hükümetimiz devletimiz ilimizin yüksek kiraları ve ilimizde konut yetersizliğini gidermekte büyük etken roller üstlendi.

Gel gör ki ilimizin iletişiminde sorun yok şimdiden oraya fiber en hızlı iletişim ağları kurup götürülmektedir.

Belediye olarak bakın oraya toplu taşıma bile halen tahsis etmemiş. Bir ring dedikleri aktarmalı bir araç saat başı gidiş saat başı dönüş yani bir iki dakika kaçırdınsa bekleyeceksin bir saat ve insanlar oraya evine değil ev bakmaya bile gidemiyor. Sosyal aktiviteler henüz yok ama bu ulaşımla aşılacak durumlar orada oturan yeni yerleşme gelen insanların evlatları okullarına gidemiyor işçi olan işlerine gitmek için aktarmalar bırakın saatlerce beklemek zorunda böylesi bir belediyecilik anlayışı var. Bu anlayış ne demek bilir misiniz? Sizler hükümet olarak devlet olarak yaptınız ama biz hizmetleri yapmayız sizlerin yaptığınız yerleri atık ilgisiz alakasız bırakırız ki birim şehir içinde ve amirlerimizin ikamet etikleri yerlere çok sayılı seferler düzenlerin oradaki müteahhitlerin yaptıkları yerlerin daha çok kazançlar sağlamasını sağlayan oyunlar yapılmaktadır.

Bu oyunlara gelinen idarecilerimizin ilime hizmete gelmedikleri adeta ilimin gelişimine çelme takmaya geldiklerinin göstergesi olduğunun kanıtıdır.

Bu durumda birde ulaşımdaki dengesizliğin belediyenin beceriksizliği gözler önündedir.

 

İlk kurulduğunda bile ulaşım araçların kaptanlarının çalışma saatlerini çok güzel organize etmişti. Gün içinde üç vardiyalı çalışma sistemi koymuştu ki en doğrusu da bu idi.

Çünkü sabah 06.00 da ilk seferlerine çıkan araçların kaptanları zorunlu olarak 05.30 araç oto parkında bulunması araçların periyodik kontrolleri ve araçların yakıt durumları ki bunların yakıt sırasına derseniz en az bir saat önceden sıraya girmeleri gerekmektedir. Bu durumda araç şoförleri iki saat önceden yani saat 03.30 evden çıkıp servislerinin 04.00 toplayıp zaten toplayıp otoparka gelmesi nerden bakılırsa bir saat sürer. Bu durum dahilinde periyodik bakım yakıt derken saat ve son duraktan direk kalkışa gitmesi merkez toplamadan kalkışları derken bu çalışan kaptanın 06.00 da ilk sefer denilmesi aslında 04.30 aracın kontağını vurmuş demektir. Bu kaptanımızın sefer sonunda kısa bir süreliğine dinlenme denilmeyecek kadar bir süre dinlenme sonrası saat 01.00 kadar çalışmakta bu saatten sonra görevi devreden arkadaşın gece 24:00 kadar olan sürede tabi 24:00 olan kaptanın son varışı 01:00 buluyor. Son duraktan otoparka gelmesi ortalama 1 saat sonra araç raporları eksiklikleri derken otoparktan çıkışları en erken 02.00 da servis araçlarıyla evlerine varışları 03.00 en erken bu şahısların eve varması yemek kendi şahsi bakımları derken zaten saatleri vaktin nasıl geçtiğini bilmeden mesai saatlerinin dolduğu görevlerinin başlarına gelmesi denmektedir

İşte ilimdeki sistem böyle böylesi belediyemizin hizmet anlayışı kalmadığı hizmeti bilmeyen hizmet işini anlamayan kişilere yetki vermekle trafik kanununa göre bile bir kaptanın günlük en fazla 8 saat araç kullana bilirliğini bizim ilimizdeki toplu taşıma kurumu bunu hiçe saymaktadır. 

Yazıya ifade bırak !
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yeniurfagazetesi.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.