Fuat GEMALMAZ
Köşe Yazarı
Fuat GEMALMAZ
 

BELSAN KİME ÇALIŞIYOR KİMLER YÖNETİYOR

İlimizde ulaşım denilen bir belediye bünyesinde bulunan bir kurumun ne iş yaptığını gelin birlikte bir göz atalım. Belsan A.Ş. 16.02.2015 tarihinde kurulup 23.02.2005 tarihinde 6246 resmi gazetesinde yayını ile resmi işletmeye başlamıştır. Bu kurumun işle başlaması ile il merkez ve ilçelerde işletmeye başlamış olan bir kuruluştur. Bu kuruluş Şanlıurfa iline hizmet amaçlı belediye bünyesinde kurulan bir kurumun durumunu ele alalım bakalım ne yapmış kurulduğundan bu güne tam 15 yıl geçmiş bu kurum neler yapmış 15 yıl içersinde neler başarmıştır. Ülkemizin nüfus bakımından en kısa zamanda büyük bir nüfus artışı ve yerleşim yerleri geliştirmiş olan illerin en başında gelmekte olan ilimizin her gün hizmetlere yetişmek için gerçekten büyük çalışmalar gerektirmektedir. Bu Belsan denilen ulaşım amaçlı olan kurumun şehir içi ulaşımda neler yapmış neler başarmış derseniz benim nezdim de hiçbir şey yapmamış tam aksine halkıma vatandaşıma büyük eziyetler yaşatmaktan başka bir gelişme göstermemektedir. İlimizin merkez çarşı dediğimiz semte olmazsa olmazı olan tramway yerine trambus projesi ilk günden bu yanlış olmaz dediğim projeyi akıllarına koyup ilimin, vatandaşımın, tam 100 milyon parasını çöp edip garaja otobüs koydular. Sonra çıkıp 10 milyon bir ihale ile durak yaptılar onu da çöp edip o projede yarım yamalak kaldı. Olmaz dediğim zaman bir şeyler biliyorum diyorum demektir. Bakın şimdi bu yapılan yetmez gibi ulaşım hatlarındaki yolar güzergâhlar hepsi içler acısı hiçbir yol güzergâhı hakkıyla gerçekten hizmet yapan yol güzergâhı olmadığını göstermektedir. Özelikle bazı hatlardaki trafik sıkıntısı ile o hatlarda çalışan toplu taşıma araçları kullanan personeller tamamen sinir hastası olmaması imkânsız durumlardır. Özelikle 63 nolu toplu taşıma araçlarına binen tüm vatandaşların resmen çile ve özelikle belediye yönetimine kin ve nefret ediyor. Böyle bir çile toplu taşıma ancak bu kadar olur demeye gelmektedir. 15 yıl geçmesine rağmen ilimizde hizmet veren toplu taşıma araçlarının içinde gelişen teknoloji zaman diliminde görsel ve sesli anons siteminin çalışma göstermediği hatta bazı araçlarda çalışan yanlış ve hatalı bir çalışma ile görselliği var. Birde ilimizde 3 adet aktarma merkezleri olması ne garip toplu aktarma merkezini 1 iken 2 oldu. 2 iken 3 oldu. Şimdi yetmediğinden ifa ederler yetkililer. Ama gelin görün ki öyle bir durum ki bu 3 toplama aktarım merkezini bir toplama merkezine dönüştürecek durumlar varken böylesi bir durum ile işlevlik yapmaktadırlar. İşin en ilginç yanı ise 63 nolu toplu taşıma araçlarından gelen tüm vatandaşların özelikle ilin can damarı olan bir yolun trafik aksamasını yapmak ve ışıktan geçmesi gerekmektedir. Sonrası işin ilginç yanı bu toplu taşıma araçlarına geçiş yetişmesi ile birde orada otobüslere binme resmen bir çileye dönüşmektedir. Başka illerde sıra var ilimizde sıra neden yok diyen yetkililere benimde cevabım bunu zaman, zaman özelikle ben yaşamışım ilk sıra benim olmasıyla gelen sıraya girer gibi oluyor. Ama işte otobüs gelince işler karışıyor. Otobüsü kullanan arkadaş bana yetişmeden en az 5 ila 10 kala durunca sıra kalmıyor sıradaki ilk gelen kişi nefret ediyor. İlimdeki ulaşımın başındaki kişilerin özelikle ilimdeki böylesi çarpık toplu taşıma sistemini devreye koymaları yetmiyor. Birde işin personel boyutuna gelmek lazım araçları kullanan şoför kardeşlerimizin sabah işe çıkanların sabah 4 e evde kalkması lazım çünkü 5 e servis topluyor. İlk seferler saat 6 da başladığından ilk seferlere çıkan personel araçlarını önceden çalıştırıp garajdan çıkıp ilk sefer yerlerine gitmek zorundadırlar. Bu personeller gündüz saat 1 de görevi devrediyorlar. Gündüz 1 de devir alan personeller ise son seferleri gece 12 araçları garaja getirip teslim edip rapor vermekle eve dağıtım saat 1 i buluyor. Yani kısaca görev yapan arkadaşlar yaklaşık 12 saat görev yapıyorlar. Şimdi trafik kanununa göre trafik uzmanlarına soruyorum nerde ise durmaksızın 12 saat trafikte araç kullanmak bir insan için uygun mudur? Ne kadar trafik uzmanı var ise bu soruma resmen gülüp benimle alay ettiler. Şimdi bu kurumun başındaki yöneticilere idarecilere ben soruyorum. Siz halkımızın parasını heba ediyorsunuz, halkımın zamanını çalıyorsunuz, siz halkımla alay ediyorsunuz, çalışan personelleri köle gözüyle görüyorsunuz. Peki sizin orada görevinizi bu makamdaki bulunmanızın amacını vatandaşıma çıkın açıklayın bakayım sizler ne yapıyorsunuz?
Ekleme Tarihi: 28 Ocak 2020 - Salı

BELSAN KİME ÇALIŞIYOR KİMLER YÖNETİYOR

İlimizde ulaşım denilen bir belediye bünyesinde bulunan bir kurumun ne iş yaptığını gelin birlikte bir göz atalım.

Belsan A.Ş. 16.02.2015 tarihinde kurulup 23.02.2005 tarihinde 6246 resmi gazetesinde yayını ile resmi işletmeye başlamıştır.

Bu kurumun işle başlaması ile il merkez ve ilçelerde işletmeye başlamış olan bir kuruluştur. Bu kuruluş Şanlıurfa iline hizmet amaçlı belediye bünyesinde kurulan bir kurumun durumunu ele alalım bakalım ne yapmış kurulduğundan bu güne tam 15 yıl geçmiş bu kurum neler yapmış 15 yıl içersinde neler başarmıştır.

Ülkemizin nüfus bakımından en kısa zamanda büyük bir nüfus artışı ve yerleşim yerleri geliştirmiş olan illerin en başında gelmekte olan ilimizin her gün hizmetlere yetişmek için gerçekten büyük çalışmalar gerektirmektedir.

Bu Belsan denilen ulaşım amaçlı olan kurumun şehir içi ulaşımda neler yapmış neler başarmış derseniz benim nezdim de hiçbir şey yapmamış tam aksine halkıma vatandaşıma büyük eziyetler yaşatmaktan başka bir gelişme göstermemektedir.

İlimizin merkez çarşı dediğimiz semte olmazsa olmazı olan tramway yerine trambus projesi ilk günden bu yanlış olmaz dediğim projeyi akıllarına koyup ilimin, vatandaşımın, tam 100 milyon parasını çöp edip garaja otobüs koydular. Sonra çıkıp 10 milyon bir ihale ile durak yaptılar onu da çöp edip o projede yarım yamalak kaldı.

Olmaz dediğim zaman bir şeyler biliyorum diyorum demektir. Bakın şimdi bu yapılan yetmez gibi ulaşım hatlarındaki yolar güzergâhlar hepsi içler acısı hiçbir yol güzergâhı hakkıyla gerçekten hizmet yapan yol güzergâhı olmadığını göstermektedir. Özelikle bazı hatlardaki trafik sıkıntısı ile o hatlarda çalışan toplu taşıma araçları kullanan personeller tamamen sinir hastası olmaması imkânsız durumlardır.

Özelikle 63 nolu toplu taşıma araçlarına binen tüm vatandaşların resmen çile ve özelikle belediye yönetimine kin ve nefret ediyor. Böyle bir çile toplu taşıma ancak bu kadar olur demeye gelmektedir.

15 yıl geçmesine rağmen ilimizde hizmet veren toplu taşıma araçlarının içinde gelişen teknoloji zaman diliminde görsel ve sesli anons siteminin çalışma göstermediği hatta bazı araçlarda çalışan yanlış ve hatalı bir çalışma ile görselliği var. Birde ilimizde 3 adet aktarma merkezleri olması ne garip toplu aktarma merkezini 1 iken 2 oldu. 2 iken 3 oldu. Şimdi yetmediğinden ifa ederler yetkililer. Ama gelin görün ki öyle bir durum ki bu 3 toplama aktarım merkezini bir toplama merkezine dönüştürecek durumlar varken böylesi bir durum ile işlevlik yapmaktadırlar. İşin en ilginç yanı ise 63 nolu toplu taşıma araçlarından gelen tüm vatandaşların özelikle ilin can damarı olan bir yolun trafik aksamasını yapmak ve ışıktan geçmesi gerekmektedir. Sonrası işin ilginç yanı bu toplu taşıma araçlarına geçiş yetişmesi ile birde orada otobüslere binme resmen bir çileye dönüşmektedir.

Başka illerde sıra var ilimizde sıra neden yok diyen yetkililere benimde cevabım bunu zaman, zaman özelikle ben yaşamışım ilk sıra benim olmasıyla gelen sıraya girer gibi oluyor. Ama işte otobüs gelince işler karışıyor. Otobüsü kullanan arkadaş bana yetişmeden en az 5 ila 10 kala durunca sıra kalmıyor sıradaki ilk gelen kişi nefret ediyor. İlimdeki ulaşımın başındaki kişilerin özelikle ilimdeki böylesi çarpık toplu taşıma sistemini devreye koymaları yetmiyor.

Birde işin personel boyutuna gelmek lazım araçları kullanan şoför kardeşlerimizin sabah işe çıkanların sabah 4 e evde kalkması lazım çünkü 5 e servis topluyor. İlk seferler saat 6 da başladığından ilk seferlere çıkan personel araçlarını önceden çalıştırıp garajdan çıkıp ilk sefer yerlerine gitmek zorundadırlar. Bu personeller gündüz saat 1 de görevi devrediyorlar. Gündüz 1 de devir alan personeller ise son seferleri gece 12 araçları garaja getirip teslim edip rapor vermekle eve dağıtım saat 1 i buluyor. Yani kısaca görev yapan arkadaşlar yaklaşık 12 saat görev yapıyorlar. Şimdi trafik kanununa göre trafik uzmanlarına soruyorum nerde ise durmaksızın 12 saat trafikte araç kullanmak bir insan için uygun mudur? Ne kadar trafik uzmanı var ise bu soruma resmen gülüp benimle alay ettiler. Şimdi bu kurumun başındaki yöneticilere idarecilere ben soruyorum. Siz halkımızın parasını heba ediyorsunuz, halkımın zamanını çalıyorsunuz, siz halkımla alay ediyorsunuz, çalışan personelleri köle gözüyle görüyorsunuz. Peki sizin orada görevinizi bu makamdaki bulunmanızın amacını vatandaşıma çıkın açıklayın bakayım sizler ne yapıyorsunuz?

Yazıya ifade bırak !
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yeniurfagazetesi.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.